A Buttes, piccolo centro del Canton Neuchâtel, ogni giorno i treni passano sopra una centrale elettrica. Guardando la linea da lontano quasi sfugge: i pannelli fotovoltaici occupano lo spazio vuoto tra le rotaie, restano bassi sulle traversine e sopportano il movimento dei convogli che arrivano a 90 chilometri orari. Da aprile 2025 ne sono transitati più di 11 mila. Nessun modulo si è spostato, nessuna interferenza è stata segnalata sulla circolazione e il lavoro ordinario dei tecnici ha continuato a seguire i propri ritmi.
Il primo bilancio della centrale solare ferroviaria sviluppata dalla start-up svizzera Sun-Ways consegna così un risultato molto concreto. Dal 20 maggio 2025 l’impianto ha prodotto oltre 16 mila kilowattora di elettricità, una quantità paragonabile al consumo annuale di tre o quattro famiglie. Nel conteggio entra anche uno stop durato circa un mese, legato alla neve e ad alcuni interventi tecnici già programmati.
Il progetto occupa appena 104 metri della linea regionale R21, tra Neuchâtel e Buttes. Comprende 48 pannelli fotovoltaici amovibili, fissati all’interno di 16 telai, per una potenza complessiva di 18,48 kWp. L’elettricità prodotta viene immessa nella rete di distribuzione vicina. È il primo impianto amovibile di questo tipo installato su una linea ferroviaria aperta al traffico regolare. Il periodo di prova, iniziato con l’inaugurazione del 24 aprile 2025, dovrebbe proseguire fino all’aprile 2028.
Nessun commento:
Posta un commento
LASCIA UN TUO COMMENTO